50 A VITESSE : Votre produit

SENDA R X TREM

Descriptif : EXISTE EN NOIR ET ROUGE

SENDA X-TREME R
Avis aux amateurs de motos 50 pointus : Senda R X-Treme s'affirme comme le modèle incontournable de l'univers du Trail 50. Que tu recherches une moto aussi impériale sur route qu'efficace en TT, Senda R X-Treme s'impose dans tous les cas de figure. C'est incontestablement le Trail qu'il te faut.


Ses suspensions hydrauliques haut de gamme, une des références du genre, notamment sa fourche ø 36 qui débat sur 190 mm le rendent aussi confortable sur route qu'au top à l'attaque en tout terrain. Le freinage est lui aussi super efficace puisque les gros disques AV et AR sont équipés de durits aviation leur assurant un excellent rendement à "chaud".
Le bras oscillant DLS allégé et l'énorme cadre périmétrique renforcé lui valent un comportement impérial, digne d'une 125 cm3.

Evidemment, Senda R X-Treme emprunte le top des moteurs Derbi : le monocylindre 2 T à refroidissement liquide et boîte 6, récemment optimisé pour des accélérations record.


Piloter un Senda R X-Treme, c'est vraiment le pied ! Mais matez un Senda R X-Treme, c'est aussi un grand moment, c'est clair. Le style vient encore d'évoluer en profondeur, puisant directement son inspiration dans l'univers du Supercross. Et ça assure trop ! Le cadre périmétrique gris anthracite s'accorde aux fourreaux de la fourche alors que le moteur reçoit la même finition alu que les jantes et le bras oscillant. Le guidon noir à barre de renfort se détache de l'ensemble, tout comme le silencieux inox qui remplace le modèle en acier peint en noir depuis la version 2006. Mais c'est surtout le travail de recherche en matière de graphismes qui fait très fort. Que tu craques pour la versionrouge/blanc ou noir/blanc, toutes équipées d'une double optique, tu vas rouler sur une moto 100 % tendance. La découpe des stickers, le logo X-Treme, le sigle Derbi, la plaque numéro blanche et la selle reprennant les graphismes de la déco semblent tout droit provenir d'un Supercross de compétition !
Quand Senda R X-Treme, rime avec Supercross.





Spécifications techniques
Moteur Monocylindre 2T
Alésage x course ø 39,86 x 40 mm
Cylindrée 49,9 cc
Carburateur ø 17,5 mm
Refroidissement Liquide
Démarrage Kick
Taux de compression 11,5 à 1
Carburant Essence sans plomb
Lubrification Graissage separé
Allumage Electronique CDI
Bougie NC
Embrayage Boite de vitesses Transmission 6 rapports
Suspension AV Ø36 mm. Fourche hydraulique. 190 mm de débattement
Suspension AR Monoamortisseur. 182 mm de débattement
Pneus AV - AR 80/90*21 - 110/80*18
Frein AV Disque ø 240mm
Frein AR Disque ø 180mm
Batterie 12V 4Ah
Empattement 1.355 mm
Hauteur hors tout 1.222 mm
Longueur hors tout 2.222 mm
Largeur hors tout 805 mm
Réservoir d'essence 7 L

PRIX : 2 439€